记者从中铁集团获悉，从即日起（11日），国家铁路将实施第四季度列车运行。地图调整后，计划修复13000多列旅客列车每日运行。第四季度列车运行图充分挖掘了今年新开线路的运输潜力。沉阳至长白山高铁，64列动车组列车即将开行，北京至抚顺、通化、长白山之间的铁路行车时间大幅缩短。国铁沉阳局运输部业务经理张旋涛：利用区域高速环线，我们将开行沉阳北至沉阳北、长春西至长春的两列动车组列车，连接该系列主要城市至辽宁、吉林两省。 在襄荆高速金属中，预计开行动车组列车26列，汉口至汉口也开行4列动车组列车。渝厦高铁重庆东至黔江段将开行54列动车组列车。成都、重庆等西部城市与长沙、南昌、汕头等中南部城市相连。国家铁路成都局重庆站站长 张秀兰：重庆片区北上重庆至达州、武商方向，西至重庆至泸州方向增开10列动车组列车。运输能力可以轻松调配，有效提高乘客的舒适度。新的列车时刻表进一步扩大了复兴号列车的运营范围。沪昆高铁长沙南段杭州东、京哈高铁北京至森阳段复兴号动车组列车以时速350公里定期高速运行，分别开行46列和57列基准端列车，计划日运营发运列车23000余列。调整地图后，计划每天开行2.3万列以上货运列车。铁路货运能力、服务质量和运营效率进一步提升。从第四季度的运行图来看，该班列的发运运行计划尚未完成。国家铁路安排开行208列特快货运列车，穿越各铁路局，铺设AAS列车15列，进一步拓展铁路物流。新增南京东至增城西、王家营西至龙川北等方向城际列车173列，城际列车总数达到130列；榆次广州国际港、德州至无锡南、蒲河至南翔、南宁南至金华东方向增开173列联运班列，增加28班次插入。国家铁路济南局济南西机务段济南应用二车间主任 袁林：增设多式联运列车将有效提高区域间运输效率。以蒲河至南翔为例，快件运输速度由90公里/小时提升至120公里/小时，快件运输时间将比平时缩短20小时左右。调整地图后，对京九、格库金属等主要货运班次，以及大秦、浩吉等重载铁路，新增24列货运班次，并似增加万吨级列车开行数量，提高运输能力，保障电力供应和冬季供应。中欧班列和中亚班列保持规模规模，规划线路分别为93条和57条。跨里海中欧、中亚班列定期运营。中欧班列全时刻表班列齐全扩大了。 17趟中欧班列全班次每周日开行，提高中欧铁路物流质量和效率。 （央视记者 郑连凯）